Dans notre jeunesse on avait tous une série TV ou film fétiche...apparemment chez Electronic Arts il y'avait trois clans! Les fans de "Sherrif fait moi peur", ceux de "Magnum" et ceux de "Fast & Furious".

Ainsi dans ce nouvel opus de Need For Speed les voitures se décomposent en trois grande classes : Les muscles car américaine(Chevrolet Ford), les exotics (Lamborghini, Aston Martin) et les tunings (Mazda, nissan...).
Et ce sera un retour aux sources quelque soit le type de voiture choisi, les courses de jour de Most Wanted cède leur place au course nocturne comme dans la série des Underground.

Une fois de plus le scénario commence par une course poursuite, qui cette fois ce terminera sous un camion
Evidemment la BMW M3 du départ était un peu trop évoluée pour vos frêles petits doigts. Il vous faut donc choisir une voiture parmi les 3 catégories précédemment citées.

Contrairement au opus précédent NFS Carbon semble bien plus scénarisé. De nombreuses vidéos viennent entrecouper le mode carrière rajoutant un peu de piment à l'action.

Les nouveautés sont légions dans NFS Carbon ! Certes on garde les principes de bases qui on fait le succès de la série mais les développeur on sur rajouté quelques petit détails qui redonne de l'intérêt.

Par exemple la notion de groupe fait son apparition. Dans certaines courses un de vos équipiers vos accompagne. Vous pouvez donc bénéficier de ses services. Chaque équipier à une spécialité :

• Bloqueur : Il essaiera de ralentir vos adversaires en freinant devant eux voir même en les faisant sortir de la route
• Eclaireur : Vous montrera tous les raccourcis possibles sur le circuit afin de vous faire gagner de précieuses secondes
• Aspiros : Au contraire du bloqueur l'aspiros vient se placer devant vous pour que vous puissiez atteindre des vitesses folles.

Les équipiers s’utilisent comme la nitro, une fois sa barre d'action épuisée il vous faudra donc vous débrouillez seul jusqu'à ce qu'elle se recharge.
Plus qu'un gadget, l'aide de vos coéquipier est parfois réellement indispensable et vous penserez souvent à eux dans les courses ou vous vous retrouvez seul.

Chaque course remportée vous permet d'avancer dans la conquête du territoire de Palmont city. La ville se décompose en effet en 4 quartiers distincts et il vous faudra tous les contrôler pour devenir le roi de la ville.
Chaque quartier étant contrôlé par un "Boss" vous devrez l'affronter une fois que vous aurez remporté les courses de son quartier.



La victoire face aux boss s'effectue en deux temps. Tout d'abord une course classique dans les rue du quartier qui si vous la remporté vous donnera accès au canyon.
Le canyon est une route de montagne aux virages en épingle à cheveux et aux ravins très profonds
Vous partez dans un premier temps derrière le boss, le but étant de lui coller au train ou de le dépasser voir même de le faire tomber dans un ravin. Puis ensuite les rôles s'inversent. Vous gagnerez la course si au final vous avez été plus prêt de lui que lui ne l’a été de vous. (Voir vidéo en fin de test).

La grosse nouveauté attendu par les jacky en herbe est l'autosculpt qui n'est ni plus ni moins que du tuning au millimètre près.
Comme auparavant vous pouvez acheter des pièces pour votre voiture mais désormais si vous avez le coéquipier adéquat dans votre équipe vous pourrez modeler chaque pièce comme bon vous semble.
Un aileron trop petit ? Pas de problème vous pouvez l'élargir, le rehausser, l'incliner comme vous le voulez. C'est techniquement très impressionnant même si visuellement on rencontrera encore plus d'horreur qu'avant



Graphiquement on sent que le jeu à été développer pour les consoles NextGen. Les décors sont bien plus soignés qu'avant et un effort à enfin été consenti sur la route qui était jusqu'à maintenant plus que honteuse...
Revers de la médaille il vous faudra un Pc relativement costaud pour espérer jouer avec les détails maximums (j'accroche tout juste 25fps avec une 7900 et 2Go de ram) et c'est d'autant plus vrai lorsque vous êtes aux prises avec la polices.

La police parlons en ! Dans cet épisode, n'ayons pas peur des mots, les flics sont nettement moins cons qu'avant ! Ils ne se contentent plus de simplement vous suivre jusqu'au prochain barrage. Les voitures appelées en renfort sont nombreuses mais heureusement pour vous assez fragiles ! C'est d'ailleurs les seules voitures dont les dégâts sont entièrement gérés.
Vous échapper ne sera donc pas chose facile et cela risque de vous prendre du temps même si vos coéquipiers et/ou adversaires peuvent faire diversion.



Tous n'est cependant pas parfait dans le monde joyeux des "night racer". Comme dis précédemment les seuls dégâts que vous pourrez infliger à votre voiture sont des vitres fêlée et une peinture rayé...Peut être un jour aurons nous le plaisir de broyer une Porsche pour pas un rond
Le mode carrière est hélas trop cours et se termine rapidement, fort heureusement les 3 catégories différentes de voitures vous permettrons de recommencer votre carrière et de débloquer de nouvelles voitures mais la lassitude guète...

En conclusion, NFS Carbon reste à mon goût le meilleurs opus de toute la série depuis les Need For Speed underground. Ces graphismes sympathiques et ses nouveautés en fond un très bon titre pour toutes personnes recherchant un jeu de caisse sans prise de tête.

C'est Noël !!!

En bonus voici quelques vidéos du jeu :

Course dans le canyon (avec son) :


Drift (avec son) :


Sprint (sans son mais détail graphique quasi maxi) :

Guest

Personnelement je trouve ce volet le meilleur de la saison. Par contre pour ce qui est des coequipiers, même si des fois ils sont très utiles, souvent ils prennent la meilleure trajectoire et se traine !!! du coup ce n'est pas rare qu'on leur rentre dans le cul et on perd un temps précieux. Pour ce qui est du "scénario" je trouve ca completement bidon, les cinematiques sont inutiles et je m'exite a chaque fois sur mon clavier pour passer mais apparement on ne peut pas... La nitro : totalement inutile a part en sortie de virage, le reste du tps la voiture monte assez vite en tour pour ne pas avoir a s'en servir. Ca reste du classique et de l'efficace. Contrairement a ce que tu dis le jeu ne pompe rien même sur une vieille config ( la mienne etais au top niveau il y a un 1an et demi et avec tout au max j'accroche du 80fps constant ). Le 05/11/2006 à 14h30

GrUnK

je te l'accorde le scénario est plus que creux mais il à quand même le mérite d'exister. En revanche dans ca version francaise il est très mauvais ! Les doublages sont vraiement à chier. Perso pour la config j'arrive pas à tourner à fond avec Athlon 64 3400+ 1Go ram et 6800Gt. En revanche sur mon portable ca passe (7900Gs et 2Go de ram) Le 05/11/2006 à 14h39

Guest

<[NOo0B] JoyBoy> CouCou Grunk merci pour ce test m'a l'air bien sympa ce jeu perso je n'ai pas du tout aimé le précédent => NFS MW. Je pense tester celui-ci d'ici peu. Je voulais savoir un truc est-ce que la conduite est toujours aussi axé arcade que dans MW ? Car c'est bien la chose qui ne m'a pas plus fait accroché ... Le non-stop sur le champignon c'est pas Tip Top, un brin de technicité dans la conduite ça fait pas de mal (même si je ne m'attends pas à un GTR Legends ) ++ Grunk et GG pour le site => NEZ DOUX, NEZ BEAU, NEZ PARFAIT Le 05/11/2006 à 14h51

GrUnK

Lol salut, Joy ca faisait longtemps :p Alors oui la conduite est toujours autant orienté arcade et c'est à mon avis pas près de changer. ptet qu'un test de GTR2 arrivera bientôt, là tu sera gater ^^ Le 05/11/2006 à 15h08

Guest

ich, wil, needforsped, carbon, testen Le 11/11/2006 à 17h23

Guest

<[NOo0B] JoyBoy> Voilà j'ai fini le jeu y a 10 minutes je l'ai trouvé pas trop mal. J'avoue que je suis tombé en émoie face aux muscles cars : J ADORE CA ! Au final j'en tire 4 conclusions : => L' Autosculpt c'est franchement USELESS ! => L'équipier éclaireur est franchement abusé il te fait une course sans même avoir à lever le pti doigt. => Les courses en canyon sont vraiment fun. J'ai beaucoup plus aimé cet épisode de la série que le M.W me rappelant plus le NFSU 2. Le 12/11/2006 à 16h58

GrUnK

Complètement d'accord. Surtout que l'autosculp se débloque très tard si on commence avec les muscle cars comme je l'ai fait ! Le 12/11/2006 à 18h19

Guest

nfs carbon a l'aire trop net Le 18/11/2006 à 19h24

Guest

comment on fait pour trouver la conssesion dans need for speed carbon svp reponder merci Le 21/11/2006 à 16h40

GrUnK

Sur ta carte du monde tu as tes planque représenté par une maison a toi en triangle : /\ Et tu as les consession qui sont les autres maison à toi plat. Tu peux y aller soit par GPS soit directement Le 21/11/2006 à 18h44

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